國內(nèi)較常用的液壓油有L-HL液壓油、L-HM抗磨液壓油、L-HV低溫抗磨液壓油、L-HS低凝抗磨液壓油、L-HG液壓導(dǎo)軌油、抗燃液壓油。這些液壓油的粘度牌號均以40℃粘度劃分為22#、32#、46#、68#、100#等。下面詳細來了解：

名稱	特點
L-HL 液壓油	一定抗氧防銹性,適用系統(tǒng)壓力<7Mp(70Kg)液壓系統(tǒng)和輕載齒輪箱。
L-H抗磨液壓油	具有L-HL液壓油性能外,抗磨性能強是其的特點。適用于系統(tǒng)壓力7Mpa(約7Kg)-21Mpa(約210Kg）的液壓系統(tǒng)。
L-HV低溫抗磨液壓油 L-Hs低凝抗磨液壓油	均在L-HM抗磨液壓油基礎(chǔ)上加強粘性和低溫流動性。粘度指數(shù)達130以上,傾點分別在零下30℃和零下40℃以下,寒區(qū)代替L-HM油使用。
L-HG液壓導(dǎo)軌油	特殊的“防爬”性能,適用于潤滑機床導(dǎo)軌及其液壓系統(tǒng)。
高壓抗磨液壓油	在L-HIM抗磨液壓油基礎(chǔ)增強高壓和抗磨性,通過了高壓泵臺架試驗。
抗燃液壓	非礦油潤滑劑，有水/油基、水-乙二醇型、磷酸酯型等種類,應(yīng)用高溫易燃場合,其中水-乙二醇型、磷酸酯型液壓油價格較高。

附注：我國礦物型和合成烴型液壓油的產(chǎn)品執(zhí)行標準以GB11118.1－2011（包括HL、HM、HG、HV、HS五個品種的 技術(shù)規(guī)格）為基準，具體根據(jù)國家最新出臺標準而定。

一、抗磨液壓油執(zhí)行標準
我國現(xiàn)在液壓油的執(zhí)行的是液壓油國家標準GB11118.1-2011。
二、國外液壓油標準
國外液壓油標準：由設(shè)備生產(chǎn)商或標準化組織制定
1、產(chǎn)品標準即ISO11158-應(yīng)用最多，包括HH、HL、HM、HR、HV、HG六個質(zhì)量等級、32、46、68等多個粘度級別的技術(shù)規(guī)格。
2、OEM標準中用的較多的是DENISON標準、Cincinnati標準，分別從理化數(shù)據(jù)分析和液壓油各種性能如：過濾性、水解安定、極壓性和熱安定性性等性能突出表現(xiàn)。
3、Vickers標準：以Vickers泵公司對液壓油的規(guī)格來要求，著重與泵試驗實用性；也屬于OEM標準中用的較多的一種。
4、JCMASHX-1草案工程機械專用液壓油-日本成立的液壓油組織：如小松、三菱卡特彼勒、日立等為草案成員，也是工程機械用液壓油的最基本的標準。
三、非標和國標液壓油的區(qū)別
國標液壓油嚴格按照國標調(diào)制,基礎(chǔ)油和添加劑都是首次的新油，性能質(zhì)量保證；非國標液壓油未必合格夠量,偷工減料常有,使用未必抗磨，各項指標也很難符合標準。
現(xiàn)象：很多商家通過回收廢機油，然后提煉-加添加劑-二次生產(chǎn)-低價賣出，用戶使用后系統(tǒng)壓力上不去，機器沒勁，磨損快出現(xiàn)諸多問題。
原因：舊的液壓油，分子長鏈已經(jīng)被破壞，“再生”只是脫水和過濾過程，很多還是多粘度液壓油的混合，“再生”分子間融合差，性能自然無法滿足要求。

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