汽輪機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)測哪些點(diǎn)位和參數(shù)

來源：油品監(jiān)測儀廠家作者：智火柴時間：2024-01-15 18:11:19 點(diǎn)擊：2290

　　一、汽輪機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)有哪些類型

　　汽輪機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)是一種用于監(jiān)測和管理汽輪機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的設(shè)備和軟件系統(tǒng)。這些系統(tǒng)旨在提高汽輪機(jī)的可靠性、效率和安全性，通過實(shí)時監(jiān)測和分析數(shù)據(jù)來預(yù)防故障并進(jìn)行維護(hù)。以下是一些汽輪機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的常見組成和功能，以及一些例子。

　　1.振動監(jiān)測系統(tǒng)：用于監(jiān)測汽輪機(jī)的振動水平，以檢測任何異常振動或不平衡情況。振動監(jiān)測系統(tǒng)可以通過傳感器檢測振動，并根據(jù)設(shè)定的閾值進(jìn)行警報。

　　例子： Bentley Nevada公司的振動監(jiān)測系統(tǒng)，如System 1 Evolution。

　　2.溫度監(jiān)測系統(tǒng)：用于監(jiān)測汽輪機(jī)各部件的溫度，包括高溫部位如渦輪葉片和軸承。異常溫度可能表明零部件故障或冷卻系統(tǒng)問題。

　　例子：西門子的溫度監(jiān)測系統(tǒng)，如SPPA-T3000。

　　3.壓力監(jiān)測系統(tǒng)：用于監(jiān)測汽輪機(jī)各部位的壓力，包括進(jìn)氣口和排氣口。異常壓力可能指示系統(tǒng)泄漏或其他問題。

　　例子： GE的壓力監(jiān)測系統(tǒng)，如Mark VIe Control System。

　　4.油液監(jiān)測系統(tǒng)：用于監(jiān)測潤滑油和液壓油的狀態(tài)，檢測油液中的污染物和水分，以確保良好的潤滑和冷卻效果。

　　例子： Honeywell的油液監(jiān)測解決方案，如Experion PKS。

　　5.性能監(jiān)測系統(tǒng)：通過監(jiān)測汽輪機(jī)的實(shí)際性能參數(shù)，如功率輸出和效率，來評估其運(yùn)行狀況。可以通過與設(shè)計(jì)值的比較來檢測性能下降。

　　例子： ABB的性能監(jiān)測系統(tǒng)，如Advanced Optimal Control。

　　6.遠(yuǎn)程監(jiān)控和診斷系統(tǒng)：允許遠(yuǎn)程監(jiān)控汽輪機(jī)的狀態(tài)，并提供實(shí)時診斷信息。這有助于及時采取措施以防止可能的故障。

　　例子： Emerson的AMS Suite，用于遠(yuǎn)程監(jiān)測和診斷。

　　7.故障診斷和預(yù)測系統(tǒng)：通過分析歷史數(shù)據(jù)和模型，識別潛在的故障跡象，并進(jìn)行預(yù)測，以進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)。

　　例子： OSIsoft的PI System，通過大數(shù)據(jù)分析進(jìn)行故障預(yù)測。

　　8.數(shù)據(jù)存儲和分析系統(tǒng)：用于存儲和分析來自各種傳感器和監(jiān)測設(shè)備的大量數(shù)據(jù)，以提供運(yùn)行趨勢和性能分析。

　　例子： IBM的Maximo Asset Performance Management，用于數(shù)據(jù)存儲和分析。

　　這些系統(tǒng)通常相互集成，形成全方面的汽輪機(jī)監(jiān)測解決方案，幫助操作人員更好地理解和管理汽輪機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。不同的制造商和供應(yīng)商可能提供不同的解決方案和產(chǎn)品。

汽輪機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)測

　　二、汽輪機(jī)油液監(jiān)測一般測哪些點(diǎn)位?

　　汽輪機(jī)油液監(jiān)測系統(tǒng)通常包含多個測點(diǎn)，用于監(jiān)測潤滑油和液壓油的狀態(tài)。這些測點(diǎn)的位置通常涵蓋了潤滑系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵部位。以下是一些常見的汽輪機(jī)油液監(jiān)測系統(tǒng)測點(diǎn)。

　　1.監(jiān)測油箱：油箱是潤滑系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的油液儲存地點(diǎn)。在油箱中安裝傳感器，用于監(jiān)測油液的油位、溫度和清潔度。

　　2.監(jiān)測濾油器：在油液流經(jīng)系統(tǒng)之前，通常會安裝油濾器。在油濾器處設(shè)置傳感器，以監(jiān)測濾芯狀態(tài)和濾芯壓差，以提前指示是否需要更換濾芯。

　　3.油冷卻器：油冷卻器用于降低油液的溫度。在油冷卻器的進(jìn)口和出口處設(shè)置溫度傳感器，以監(jiān)測冷卻效果和預(yù)警過熱情況。

　　4.監(jiān)測油泵：油泵是將潤滑油或液壓油送入系統(tǒng)的關(guān)鍵組件。在油泵的進(jìn)口和出口處設(shè)置壓力傳感器，用于監(jiān)測油液的壓力水平。

　　5.監(jiān)測軸承：在汽輪機(jī)的關(guān)鍵軸承部位安裝振動和溫度傳感器，用于監(jiān)測軸承的運(yùn)行狀態(tài)。異常的振動或溫度可能表明軸承問題。

　　6.監(jiān)測渦輪葉片：安裝溫度傳感器，用于監(jiān)測渦輪葉片的溫度。高溫可能表明葉片受到過熱或其他問題。

　　7.監(jiān)測液壓系統(tǒng)關(guān)鍵組件：如果汽輪機(jī)中包含液壓系統(tǒng)，需要在液壓油路中設(shè)置壓力、溫度和流量傳感器，以確保液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

　　8.在線油質(zhì)分析：有些系統(tǒng)可能包括在線油質(zhì)分析傳感器，用于實(shí)時監(jiān)測油液的化學(xué)成分，檢測有害物質(zhì)和污染物。

　　這些測點(diǎn)的選擇取決于具體的汽輪機(jī)設(shè)計(jì)、制造商的規(guī)范以及用戶的需求。通過在關(guān)鍵位置設(shè)置傳感器，操作人員可以及時了解油液的狀態(tài)，提前發(fā)現(xiàn)潛在的問題，并采取適當(dāng)?shù)木S護(hù)措施，以確保汽輪機(jī)的可靠運(yùn)行。

　　三、汽輪機(jī)監(jiān)測的主要參數(shù)有哪幾項(xiàng)?

　　汽輪機(jī)監(jiān)測的主要參數(shù)涵蓋了多個方面，包括振動、溫度、壓力、潤滑油和性能等。這些參數(shù)的監(jiān)測有助于實(shí)時了解汽輪機(jī)的運(yùn)行狀況，提前發(fā)現(xiàn)潛在問題，進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)。以下是一些主要的汽輪機(jī)監(jiān)測參數(shù)及其所體現(xiàn)的問題。

　　1.振動：

　　監(jiān)測數(shù)據(jù)：使用振動傳感器測量汽輪機(jī)各部件的振動水平。

　　問題體現(xiàn)：異常振動可能表明不平衡、軸承磨損、葉片失衡或其他機(jī)械問題。

　　溫度：

　　監(jiān)測數(shù)據(jù)：使用溫度傳感器監(jiān)測渦輪葉片、軸承、油液等部件的溫度。

　　問題體現(xiàn)：溫度升高可能指示摩擦、潤滑不足、冷卻問題或其他部件故障。

　　2.壓力：

　　監(jiān)測數(shù)據(jù)：使用壓力傳感器監(jiān)測進(jìn)氣口、排氣口、油路和液壓系統(tǒng)的壓力。

　　問題體現(xiàn)：壓力異常可能表明泄漏、堵塞、液壓系統(tǒng)故障或其它問題。

　　3.潤滑油狀態(tài)：

　　監(jiān)測數(shù)據(jù)：使用油位傳感器、油質(zhì)分析儀等監(jiān)測潤滑油的油位、清潔度、化學(xué)成分等。

　　問題體現(xiàn)：低油位、油質(zhì)惡化、污染物增加可能導(dǎo)致摩擦增加、潤滑效果差、零件磨損等問題。